车型:最低配置 东南 菱帅

出厂:2006年3月

行驶:目前已行驶8万2千公里,有过小的 可可刮蹭,没有过碰撞变乱。

驾驶员驾龄15年,已驾车型:林肯,道奇商业上的事务,凯越,老三样,奇瑞,桑塔纳2000,三菱RVR,三菱miraju,尼桑AD,丰田皇冠,本田时韵;均未碰到过菱帅的 需要别人解答的题目。

症状:大约2年前,由青岛 驶往 河南,时速按照110标准行驶,偶尔 超车 达到120-130,基本没有需要别人解答的题目,130的时候 有些 难以操控。单程 800公里的路程 中途 休息三次摆布,上午出发 晚上 到达,没有异常。目的地 为屯子 部,地面 空哇不平。

几天后返程的时候,车上 加带一人,一上高速 逐渐 由 80 加速到 100,突然 方向 右偏,车子由 超车道 很快 偏向 辅道的护栏,道路为 直路,此时 方向盘 不敢 回找,稍为回找 就会感到 要翻车。惟有 逼紧刹车,车子 在 紧靠 护栏的 地方 停下。本人也 冒出一身冷汗。反光镜内里 看到 后面有车,但是没有能力 避让,幸亏 后续车 避开我而去。

之后,缓过神来,逐渐 再找感觉,仍然 80以上 就会 摆布发飘。几乎每个 休息站 停车 检查,思考缘故原由,不得其解。后来 驶下高速,在国道上 稍为好些,但是90以上 还是发飘。后来 找到4S,回答 搞不清楚,询问无线电收音机的专家,回答 不清楚,询问修理厂,还是不清楚。

后来,只有 DIY了。更换先后轮胎,定位 平衡,更换 方向机 以及 4个减震,还是不行。

前些日期 更换了 方向机,跑了一趟青岛至北京往返。还是那样。仔细回味 此次的感觉:方向间隙 比较大,摆布转向的时候,轻轻转向 没有反映,再转一下 就过了,往回找方向同样,轻轻找 没有反映 再找一下 就过了。

上坡 飘的轻一些,下坡以及弯道 飘得很厉害,犹如腾云驾雾。途经 地面有 压痕之处,方向 基本上 不听指挥,更别提 超车后的 返回 行车道了,很恐怖。80以下很没事了,就如同 啥病没有 一样。

开过其他的车子 对照感觉一下:其他的车子,尤其是 日本原装的 三菱miraju,开得越快 抓地越紧,方向很听话。几年下来 只更换过 机油以及火花塞。

菱帅 80以上 逐渐 掉去抓地能力,开始起飞。斜角弯道 往内侧 倾斜,有要翻车的 感觉。

修理厂的师傅 对着汽车摸样的 菱帅 依然 愁眉苦脸,昨天 拆下方向盘的竖轴,检查了一下,没有需要别人解答的题目,今天 拆下更换了 前轮 球头。之后再不行的话 准备更换 驱动轴。

普通 汽车使用者 久病成医,也许菱帅 帮忙我 认识了 汽车的很多 部件,但是 并非我的专业,实在是 非常气愤。如果在日本的话,这类车辆 很难说 是否被允许出厂。

各位 妙手 师傅们,请指点一下。有过同类 履历的朋友,也请 指点一下 配方。

谢谢。

没有最佳答案

换车吧

不会是车架子里边有开焊的吧?我的车是桑塔纳2000,就开焊了,我都不知道,一刷车脚底下都是水我才去检查的,裂开之处是前风挡下边,很不容易发现的!一边裂开了一边裂一半!只是我的车年限多,又跑工地出力!不知道你的是否,给你点意见你好好瞧瞧~~

是否该做四轮定位了

Yes

你好,我刚到东南汽车厂事情额。哇,你可真是我的偶像,阐发的恁地透彻,不过针对转向的需要别人解答的题目,个人感觉去正规的4S店做个4轮定位,120元,貌似听出租车司机说外面的50元的4轮定位不准。

另外上面大哥说的也可能对,东南刚召回了些V3菱悦前悬里边有开焊的车。

根本需要别人解答的题目不在方向机之里,我觉得最主要是羊角里轴承坏了也没必要然的!还就是开焊!小小需要别人解答的题目才会这样的!

哥们 你的分还真不好拿,,,你比咱们都专业多了。。。。我服了

这车大梁 你确定没动过么?